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中国汽车业盈利模式转型迫在眉睫
2014/3/25 3:38:43

3月19日,德国莱茵TUV汽车技术培训中心在江苏昆山正式开业。这家国际知名的第三方检验、检测和认证机构,如今也急不可待地涉足中国汽车售后市场的门槛,引起业界的广泛关注。

中国的汽车行业正经历着高速增长时代。中国已成为世界上最大的汽车生产和销售大国,汽车销量2013年再次创造历史新高,销售量达到2198.4万辆,较上年增长13.9%。

但高销量却不等于高利润。近年来,随着汽车销量不断增加,许多汽车生产商和经销商却挣扎在微利和亏损的边缘。要实现可持续发展,保持品牌的生命力,盈利模式的转变势在必行。

汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,已经占到经销商整体利润的50%,从而成为汽车行业新的利润增长点。然而长久以来,国内汽车售后服务市 场的发展速度与市场的快速成长并不匹配,在一定程度上制约了汽车行业的发展,削弱了中国汽车行业在国际上的竞争力,仅仅销售产品却忽略售后服务的做法,更 是直接危及到品牌的未来发展。

出于品牌形象和提高利润的考虑,以及汽车“三包”法规出台和消费者维权意识增强,众多整车企业已经意识到售后服务市场的重要性。因此,汽车行业对中高层次维修和服务人员的需求日益增多,经销商的服务体系也面临着来自外界更严苛的要求。

应该说,国内汽车售后服务市场仍然处于发展的起步阶段,虽然服务理念与服务意识在逐步增强,但售后服务水平还有待进一步提升。这个市场要实现快速健康的发 展,必须有一套切实可行又全面的解决方案,包括如何培养高素质且知识全面的汽车售后服务人员,如何提升服务的效率和质量,如何制定高效的服务流程和标准 等。

从这个角度看,莱茵TUV汽车技术培训中心的成立,或将为发展中的中国汽车售后服务市场吹进一股“新风”,带来一系列新的理念和先进技术。但同时,这也为国内的汽车相关企业发出一个信号:再不及时促进盈利模式转型,后市场这块大“蛋糕”很快就将被跨国公司瓜分殆尽。

而国内汽车产业链条上各个环节的参与者,如果能抓住现在的机会分一杯羹,为用户提供全面而优质的汽车后市场服务,不仅能推动盈利模式顺利转型,还能争得有利时机,进一步提升自身的行业地位和品牌形象。

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