日前，北京市正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》。此次《通知》表示，从5月31日起第五阶段车用汽油和柴油标准将实施，油品价格暂不上调。北京第五阶段地方标准车用汽油(以下简称“京五油”)有一个重大的变化，汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。对此，接受记者采访的多家车企表示，不会对在北京地区销售的车型产生影响。而面对北京将于9月出台的更为严格的京V排放标准，企业早就已经做好了技术升级的充分准备。

　　京V油大大降低硫含量

　　随着各国对机动车尾气排放要求的不断加严，第五阶段汽油标准中要求不得人为使用含锰添加剂，这样就使国内汽油的辛烷值难以维持原有水平。因此，适时对国内汽油排号进行调整，是符合国内现有实际情况的。另外，此次调整后北京的油品标准将与国际接轨，与欧美油品标准基本一致。

　　最主要是硫含量将大大降低。降低车用燃料中的硫含量已成为全球车用燃料品质提高的一个主要标志。这是由于燃油中的硫的存在会造成尾气催化器中催化剂的中毒，从而降低转化效率，无法达到减排的目标。另外，车用汽油的锰含量指标限值由0.006g/L降为0.002g/L;根据油品炼制工艺的变化，对车用柴油的密度、运动黏度等指标进行调整。

　　研究表明，汽油车使用第五阶段油品减排15%。本市500多万辆在用车全部使用第五阶段油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。

　　不影响车辆油耗、性能

　　由于北京地区率先使用新牌号的汽油，消息一经公布，记者在采访中了解到，市面对即将使用的新牌号油品有一些疑惑。

　　其中最关心的问题就是“使用新油品后车辆油耗是否会增加”，对此专家表示，根据试验，原来使用97号汽油的车辆在使用95号汽油后，油耗稍有上升，但不会太明显。

　　“如果出外地，如何选择油品以及不同牌号油品混用是否会损害车辆性能”也是车主们关心的问题。专家建议，如果出外地，在京使用95号汽油的出京车辆建议在外地使用97号汽油，使用92号汽油的出京车辆建议在京外使用93号汽油。同时专家介绍，并不是汽油标号越高，对车越好，要看车的具体情况，否则可能会对发动机有害。另外，京五标准车辆出京燃油适应性研究初步成果显示，京五车可以吃“粗粮”，短期使用周边省市合格油品不影响车辆，对车辆不会有损伤，只是排放有所提高。

　　车企不惧新油品严排放

　　对于北京31日起即将使用京V标准的汽油、柴油，多家车企均表示，不会对在北京地区销售的车型产生影响。而面对北京将于9月出台的更为严格的京V排放标准，上海通用别克品牌总监刘奇表示，对于国家实施推进的环保新政，企业早就已经做好了技术升级的充分准备。接受记者采访的大多车企也表示了同样的观点。

　　长城汽车新闻总监商玉贵表示，汽油标号的改变不会对长城品牌旗下在京销售的车辆造成影响。“自主品牌汽车向来是能吃‘粗粮’的。我关心的倒是柴油的油品质量和柴油的油荒问题，因为哈弗SUV和长城风骏皮卡销量的半壁江山都在柴油动力上。如果这个问题让车主无后顾之忧了，将会使清洁节能环保的柴油动力大行其道。”对于北京9月要实行的更高限制的排放标准，商玉贵表示，长城汽车早已做好了技术升级的准备。

　　奇瑞汽车负责技术方面的相关负责人表示，奇瑞汽车在售车型原有技术全都可以适应新标号汽油，并不会因为此次油品的变化对在售车辆使用产生影响。奇瑞也将通过用户信、更换质保书、张贴新标识等信息渠道，提醒北京地区用户使用新标号汽油。对于北京地区将要实施更高的排放标准，这位负责人透露，奇瑞汽车技术部门将对车型电控系统进行重新匹配，排放后处理系统也将进行重新设计。目前已开始瑞虎1.6DVVT和奇瑞E5 1.5(477F)车型的实验工作。待新标准公布，奇瑞也会将满足新标准的车型投放北京市场。一家车企的相关负责人则表示，为应对新标准而进行的调校发动机成本不高，供应北京市场的车价格不会增加。