梅赛德斯-奔驰两辆A级F-Cell于上海必比登汽车拉力赛中获胜
赛道上的A F-Cell
在10月14日上午上海必比登挑战赛举行的汽车拉力赛中，梅赛德斯-奔驰此次参赛的两辆A级氢燃料电池车F-Cell悉数获胜，这进一步验证了氢燃料电池作为“未来驱动力”的强劲实力，同时也使得梅赛德斯-奔驰成为此项比赛中获胜车辆最多的品牌。
汽车拉力赛一直是必比登挑战赛的一个重要环节，它的目的是为了确保测试车辆在各种行驶状态中也能够在环保、节能等方面有着良好的表现。在这一项目中，所有参赛车辆在保持70公里的平均时速情况下，要充分体验各种路况，相对于静态测试而言，对车辆有着更为苛刻的要求。
梅赛德斯-奔驰此次参加这一项目的是两辆在今年5月份曾经亮相北京的A级氢燃料电池车F-Cell。它采用的是PEM氢燃料电池，依靠氢和氧的化学反应释放能量。相对于内燃机驱动比，燃料电池驱动的效率更高，污染更低，甚至是没有污染，它排出的仅有纯净的水蒸汽。
梅赛德斯-奔驰A级“F-Cell”的整个燃料电池系统位于长轴距版梅赛德斯-奔驰A级轿车的夹层地板装置中，应用65千瓦异步电动机加以驱动，这使其输出范围可达到72千瓦(97马力)。在燃料箱350巴压力的支持之下，A级“F-Cell”时速最高可至140公里/小时，行程达162公里，这使其在拉力赛中的表现远远领先其它对手。
A级“F-Cell”的最终获胜进一步验证了氢燃料电池作为未来驱动力的潜质。这种动力装置运用纯氢或者凝固于含氢化合物的氢作为燃料，因此完全不会产生有害排放物：在化学反应中，这种动力装置将氢和氧转化为驱动电动机的电能。因此，燃料电池汽车是真正的零污染排放汽车（ZEV）。此外，燃料电池驱动的效率大约是传统汽油机驱动的两倍，足以保证其未来可以提供更高的驾乘乐趣。
作为世界上规模最大的环保与节能赛事，必比登挑战赛一直致力于推动与验证各项与此相关的先进技术，在这其中，汽车拉力赛项目更是检测这些技术实际应用能力的重要环节，因此被众多知名汽车品牌所看重。在此次拉力赛中，除两辆A级氢燃料电池车获胜外，还有另外三名获胜者，分别是丰田PRIUS、奥迪A8 TDI和米其林-PSI HY-LIGHT概念车。