阿斯顿·马丁车队在圣保罗6小时耐力赛中赢得两项冠军，为国际汽联（FIA）主办的世界耐力锦标赛（WEC）2014赛季画上圆满句号。车队在本赛季最后一场比赛中，获得两项世界耐力锦标赛冠军头衔，并在勒芒24小时耐力赛中也赢得业余组别胜利。

　　由英国车手Darren Turner和德国车手Stefan Mücke搭档驾驶的97号Vantage GTE赛车在资格赛中赢得杆位，同时阿斯顿·马丁车队的四台Vantage GTE赛车均位列GTE各组别前五名。阿斯顿·马丁与法拉利、保时捷赛车之间竞争激烈，多次交替领先，令整场比赛精彩异常。

　　Turner表示：“车队在比赛过程中不断调整策略，表现十分出色。这是一个精彩的赛季，比赛很过瘾，我们也取得了优异成绩，但是有时候也会运气欠佳。最终赢得比赛的感觉很棒，明年我们会再次回到赛道，赢得更多胜利。”

　　在GTE业余组比赛中，由葡萄牙车手Pedro Lamy、加拿大车手Paul Dalla Lana以及丹麦车手Christoffer Nygaard驾驶的98号Vantage GTE 赛车，赢得该组比赛胜利。

　　尽管参加的是GTE业余组比赛，Lamy和Nygaard驾驶赛车在资格赛中位列整个GTE组别第四名，并拿到业余组别杆位。Lamy表示：“我们的赛车整体性能出色，装备良好，在驾驶过程中能感受到强大的抓地力，而且赛车速度也很快。Chris和Paul表现得很棒，最后安全车的出现也让比赛对我来说变得更加容易。”

　　Dalla Lana补充道：“很高兴能够赢得今年的第三次胜利，虽然看到95号赛车夺得最终冠军头衔，令人略感失落，但是明年我们还会重返赛道，弥补今年的遗憾。”

　　95号赛车由丹麦三人组Nicki Thiim, Kristian Poulsen和David Heinemeier Hansson搭档驾驶，在资格赛中位列业余组第二以及整个GTE组别第五。95号赛车在比赛中曾一度领先，最终屈居兄弟战车之后位居第二。

　　99号Vantage GTE赛车在资格赛中名列第三，由于巴西车手Fernando Rees开局迅猛，赛车在第一圈时曾位居第二。在赛道黄旗时间，车队通过有技巧的进站策略，由香港车手欧阳若曦驾驶赛车赢得领先位置。英国车手Alex MacDowall接档驾驶后也一直保持领先优势，直到Rees驾驶赛车时被竞争对手冲撞推出赛道。但是他们并未就此放弃比赛，而是一路奋勇直追，最终获得第五名，且离登上领奖台只差几秒钟。

　　两项冠军荣誉为阿斯顿·马丁车队今年的强势表现画上圆满句号，车队不仅荣获耐力锦标赛GTE业余组车队及车手奖杯，还在勒芒24小时耐力赛中赢得GTE业余组别冠军。

　　车队经理John Gaw表示，“我们希望再次参加世界耐力锦标赛，并以优异的战绩结束又一个激动人心的赛季。今年我们不仅取得辉煌成绩，还实现了一个目标，就是在过去三年中，成为赢得分站赛冠军最多的制造商。明年我们还将继续参赛，捍卫冠军头衔，并力争赢得更多分站赛冠军及赛事奖杯。”

　　阿斯顿·马丁车队2015年的参赛计划将于新年期间公布。