据《欧洲汽车新闻》报道，菲亚特将于今日（8月1日）在都灵举行股东大会，会上将针对其与克莱斯勒的合并计划进行投票，部分行业分析师认为这一合并计划将极大有可能获得通过。

早在年初，菲亚特完成对克莱斯勒的收购之时，菲亚特股份有限公司董事会就通过了一项公司重组决议，决定将完购的克莱斯勒与菲亚特合并，组建菲亚特克莱斯勒汽车公司。但合并一事的具体实施仍需得到三分之二以上股东的支持。

分析人士称，之所以认为两家集团的合并计划将得到通过，与菲亚特最大股东Exor集团有着密切的关系。由于Exor集团目前已拥有30.04%的股权，如若二者完成合并，其投票权将上升至46%，这使其未来在新公司掌控力大大增加。因此，如果得到Exor集团的推动，菲亚特克莱斯勒的合并计划将很有可能通过股东大会的投票表决。一位分析人士甚至抛出了“这是一个十分值得做的交易”的观点。

但这一观点并未得到美国机构股东服务公司（ISS）的认可。尽管ISS认可二者合并的确会带来新的机遇，“（新公司）在纽约证交所上市存在吸引新投资者的潜在益处，”但据路透社报道，日前，ISS指出，菲亚特与克莱斯勒进行合并后，Exor集团投票权大幅上升或将对其他股东的利益有所影响。故建议菲亚特股东在今日举行的投票大会上对两家公司的合并进行反对。

然而在独立顾问机构Glass Lewis看来，如若菲亚特克莱斯勒合并计划顺利完成，总体来说利大于弊。

完成合并后，菲亚特克莱斯勒汽车公司预计年底前将在纽约和米兰上市，发行普通股。如果合并未能获得批准的话，新公司在美国的上市计划或将因此搁浅，其为了执行五年战略规划而募集充裕资金一事也有可能因此受到影响。

“应该投赞成票。” 独立顾问机构Glass Lewis指出。