菲斯塔作为北京现代一款针对于中国市场而研发的紧凑级运动型轿车，其轿跑化的设计，出色的性能，与凌渡、思域、领克03、名爵6等几款车型同属一个阵营。在当今年轻人所主导的市场中，菲斯塔的燃油版获得了很大的成功。然而在新能源市场的快速发展下，北京现代也带来了它的纯电动车型，造型上延续了其动感的一面，但针对新能源的属性又做了不少的改进。490km的超长NEDC续航，在城市中也完全可以一周充一次电。

北京现代菲斯塔纯电动的造型看起来，与燃油版相比极具辨识度。全封闭的前脸便是它最显著的特征。发动机罩的棱线，与大灯所延伸出来的线条汇聚到前脸中央，两侧LED日行灯也做了类似于进气口的设计，依然延续了这种蓄势待发的运动感。

长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，算是标准的紧凑级轿车尺寸。然而视觉上扁平宽体的设计，更有类似于轿跑的动感。

侧面线条是最吸引人的地方，几乎溜背的设计，尾部轮拱所突显的肌肉感，也不负轿跑之名。

然而它最性感的设计还是在尾部，轮拱延伸至尾部的线条，与一条弧线勾勒出来的扰流设计相互衔接，凹凸有致而极富有光影质感。

车尾采用了一体式尾灯，其下方由一条镀铬线勾勒，但LED灯带仍是左右分体式，整体看上去十分富有科技感。而尾杠造型与燃油版截然不同，也采用了类似于通风口的设计，当然也取消了两个粗壮的大尾排。

作为纯电动车型，侧面理所当然的取消了油箱盖，而充电口位于前脸之上。开启功能隐藏在H车标上方的黑块，按下后自动弹开，其中分别带有快充和慢充接口。

大灯同步了燃油版的设计，三款车型中的两款高配采用了纯LED光源，投射式的设计，造型看起来更酷，与贯穿左右的镀铬装饰相融合，更加具有科技感。

尾灯的灯带嵌入熏黑的灯罩内，显得酷劲儿十足，更加深了整车视觉上的科幻感。

全景式天窗开启方式好似“滑盖手机”，而全黑的车顶与车身之间的色彩搭配也深得的年轻人的好感。

尾部标识除了菲斯塔本身的英文名称之外，下方的electric也象征了其纯电动的身份。

轮毂采用了多辐旋涡式造型，镂空处较少也有利于降低空气阻力。轮胎采用锦湖的舒乐驰SA01系列，尺寸为225/45 R17。

内饰方面，菲斯塔纯电动延续了燃油版的大致轮廓，但在细节上针对纯电动而进行了适应性的改进。而这款浅色内饰的版本视觉上更加清新通透，当然也要看不同消费者的偏好。

仪表由燃油版的两侧机械+中间液晶的形式改为了纯液晶，更加方便对于电量以及能量输出的显示，也不像燃油版那样可以有很多激情澎湃的主题可选。

方向盘底部平直的设计更加具有运动感，不过它最大的特点是两侧的拨片可以加减能量回收的力度，针对于不同路况进行实时调节，而不像大多数车型需要挖菜单的操作方式，确实方便许多。

作为纯电动车型，机械式换挡杆当然并无实际意义，而按键式的操作方式也十分简便，银色的造型看起来也有着浓浓的科技感。

车机系统仍采用10.25英寸大屏，支持百度Carlife。不过其最大的优势便在于右侧与电耗相关的模块，除了显示实时电量与续航之外，更可以显示离你最近的充电站，右下方的一键搜索便可以开启导航，使用起来也相当方便。

在顶配车型上，提供了车道保持辅助与并线辅助，同时也带有主动刹车，主动安全配置十分齐全。

座椅有着不错的包裹性，腰部支撑比较到位，长时间驾驶不易疲劳。浅色与深灰色之间的搭配，也颇有些北欧式的设计风格。这款高配车型的主副驾均采用了电动调节。

后排座椅带有中央扶手，并且支持4:6放倒。且后排同时带有独立的空调出风口。

空间方面，身高168cm的女性体验者，前排头部空间为一拳左右。

后排头部一拳，腿部为两拳，算是紧凑级轿车里最正常的表现。

车内储物空间比较丰富，扶手箱内空间进深充足。顶棚带有眼镜盒，且档位前方还带有无线充电台。

行李厢空间并未公布具体数据，其进深大致为1.12m。由于其轿跑的造型，内部空间并无亮点，足以满足人们的日常使用。

动力方面，菲斯塔纯电动采用了永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩310N·m，匹配宁德时代的三元锂，能量密度为141.4Wh/kg，其容量为56.5kWh，在NEDC工况下续航可达490km。

虽然菲斯塔的燃油版的后悬挂为多连杆，然而纯电动车型换成了扭力梁。当我看到了底盘上巨大的电池包后，也自然理解了这一无奈之举。毕竟这490km的NEDC续航，也更需要在保证安全的前提下尽量增大可布置电池的空间。

总结：目前北京现代菲斯塔纯电动补贴后的价格区间为17.38-19.88万元，与先前上市的昂希诺纯电动价格相当，两款车型也基本会采用相似的技术。以之前试驾过昂希诺的表现来看，它在海外市场的表现已经很成熟，性能与续航的有着很好的均衡性，足以满足北京-北戴河或崇礼这样的中距离旅行。菲斯塔纯电动的NEDC续航仅减少了10km也就显得微不足道，然而作为一款轿车来说，操控性如果能延续燃油版的优势，在20万元的电动车里也算是非常靠谱的选择。我们将在不久之后对它进行试驾，再为大家详细解读。