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新西兰试驾丰田GR Supra,开着它满脑子想漂移
2021/1/25 14:02:16

 最近一段时间,丰田GR运动部门大放异彩。丰田GR全称“Gazoo Racing”,其定位类似于宝马M-Power、梅赛德斯AMG、奥迪RS、大众R,但丰田GR更年轻。

前些天,新西兰同学试驾了丰田GR版Supra,这款车目前国内还没有,仅在去年大型车展中露过面,令车迷垂涎三尺。

新西兰地区目前在售的GR版Supra价格为9.899万新西兰元,约合人民币46万元出头,是不是非常羡慕啊?哈哈哈!别急,看看开起来啥感受。

GR版Supra搭载来自宝马的3.0T直列六缸发动机,但最大功率为285千瓦,增加了35千瓦,峰值扭矩为500牛·米,匹配8速自动变速器,后轮驱动,百公里加速4.1秒。由于丰田GR部门改进了排气歧管与活塞部件,因此功率相比较宝马Z4得到进一步提升。此外,引擎盖支撑骨架也换成了铝合金,进一步降低车头重量。

GR版Supra在外观上变化不大,仅在前制动卡钳上打上了“Supra”标志,并且车身颜色推出了一款新的哑光漆面,名为“Phantom Grey”(魅影灰)。

如果你再花1000新西兰元,就可以选Limited Edition限量版,其中包含专属车漆“Horizon Blue”(地平线蓝)、蓝黑内饰配色以及专属花式轮毂。值得注意的是,限量版车型全新西兰地区仅有两台。没错!就是上图这款。

有人可能会问,丰田为什么会在新Supra诞生一年后对引擎部分进行重大升级?丰田官方表示,这是对新车整个寿命周期内不断改进的一种承诺,从开始投放发动机功率小于宝马Z4开始,这是政治任务,毕竟两款车来自同一平台。

对于任何公司来说,定期调整产品也是解决产品力进化的一种巧妙方法。一些买家因为头热购买了轿跑车型,开始很有激情,但随后兴趣会迅速下降。当市场中想买轿跑的人都已经买了,那么就必须提升产品力来诱导消费者去更新换代。

在赛道上,新老Supra对比你会发现,新车将更多重点放到了额外的牵引力之上,特别是动力瞬间爆发,车体滑动的时候,你会发现,GR版Supra是一款特别活泼的后驱双门轿跑车,加上改进后的低扭和更高亢的动力,一定会吸引你的注意力。

这款车很容易让你上头,公共道路上合法行驶对于它是一种亵渎。应该怎么玩?找一条赛道,约上朋友,将更多动力传输到后轮,并在颠簸的赛道路面上扭动它的臀部,这才是这台车应该有的样子。

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