l 刚刚过去的3月份，一汽-大众以150,594辆的终端销量，稳居国内车企销量冠军。今年第一季度，一汽-大众累计终端销售395,335辆，同比增长13.1%；
l 其中，大众品牌第一季度终端销售292,222辆，同比增长10.5%；
l 全新高尔夫延续了2月火爆的销售势头，在3月以16,809辆，同比61.2%的增长，再次领跑国内两厢车高端市场。
近日，一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示，一汽-大众3月终端销量达到150,594辆（不含奥迪进口车），同比增长23.8%，稳居国内车企终端销量榜首。3月份，国内乘用车市场总销量达到150万辆，一汽-大众凭借全系车型强劲的市场表现，占据了市场份额的10%，成为今春车市表现最稳健的车企。今年第一季度，一汽-大众累计终端销售395,335辆（不含奥迪进口车），同比增幅13.1%，位居销量榜第一阵营。
其中，大众品牌的销量表现尤为抢眼。3月份，大众品牌终端销量达到112,246辆，同比增长20.4%，远超市场平均水平，以稳健的表现完成了从传统淡季向销售热季的过渡。据统计，大众品牌第一季度累计终端销量292,222辆，同比增长10.5%，旗下各款车型在各自细分市场保持着销量领先的地位。
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车型
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1月销量
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2月销量
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3月销量
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一季度销量
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捷达
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29,460
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18,706
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27,485
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75,651
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速腾
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24,376
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17,504
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25,576
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67,456
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宝来
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22,201
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12,146
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19,972
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54,319
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迈腾
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18,628
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12,605
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18,638
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49,871
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高尔夫
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8,450
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10,086
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16,809
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35,345
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CC
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3,422
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2,392
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3,766
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9,580
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Total
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106,537
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73,439
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112,246
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292,222
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一季度一汽-大众大众品牌各车型终端销量
单月终端销量接近2.8万辆大关，同比增长4.8%，全新捷达在增长持续减缓、竞争愈演愈烈的国内车市创造销量佳绩，同时也牢牢巩固其“中国家轿第一品牌”的地位。作为大众品牌冲击入门级家轿市场的一把利器，全新捷达将为一汽-大众赢得更多的市场份额及广泛赞誉。
回首第一季度中国汽车市场，A级三厢车市场增速最猛，其中，A+级市场销量最为火爆的车型非全新速腾莫属。无论是品质至上的全新速腾，或是注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱，均树立了 “快销加热销”的范例。3月，全新速腾终端销量同比增长12.3%，位列A+级细分市场的前列。
在主流家用轿车市场，宝来的表现同样可圈可点，月销量一直稳定在2万辆级别，在细分市场名列前茅。业内人士分析，宝来强大的产品力和累计超过百万的庞大用户群体，是促成其销量高涨的主要因素。随着2014年型和Sportline车型的相继推出，不仅使宝来的性价比优势再度升级，更使其品牌形象更具活力。可以预计，在未来一段时间内，宝来的市场销量还将持续走高。
每年2月，历来是汽车销售的传统淡季。全新高尔夫却“一反常态”，热力不减，在2月以破万辆的销量，成为所在细分市场唯一实现销量连续增长的车型。秉承高尔夫品牌独有的品质和价值，全新高尔夫3月继续在两厢车市场大放光彩，终端销售数据达到历史新高——16,809辆，同比增长61.2%，足见市场和消费者对其的认可和青睐。随着佛山工厂产能的逐步释放，全新高尔夫将有足够的底气持续领跑两厢车市场。
在B级车市场，迈腾不断刷新级别标准。继2月实现同比增长28.9%后，3月迈腾继续稳踞B级车领导者地位，以月销量近1.9万辆，同比增长46.6%，成为B级车市场最具竞争力的产品。 “最美大众车”CC的表现良好，在3月贡献了3,766辆的终端销量，继续散发其优雅的独特气质。
近年来，一汽-大众一直加速全国性产能战略布局的建设。随着西南基地和华南基地一期项目的正式建成投产，在实现产能的有效利用和整车产出最大化的基础上，有效缓解产能瓶颈，更好地满足市场和消费者的需求。
业内人士分析，近年来一汽-大众大众品牌产品线的不断完善和升级，已经能够满足时下消费者高品质的购车需求。尤其是在3月夺得含金量十足的终端销量冠军，使得一汽-大众全年市场表现更加值得期待。