小型SUV强势崛起

　　根据乘联会数据显示，2013年1至11月国内小型SUV增幅高达161%，成为表现最为抢眼的细分市场。

　　而进入今年，随着雪佛兰创酷、北京现代ix25和将在4月17日上市的东风标致2008以及大众等跨国企业对小型SUV的加紧研发，业内人士分析，2014年，小型SUV依然会是增速最快的细分市场，成为备受瞩目的“少年派”。

　　从产品力层面来看，小型SUV车型确实有其独到之处。首先，与传统的SUV相比，它的排量更小，更节能环保，其亲民的价格也更容易为年轻消费者所接受;其次，与轿车相比，其拥有更高的车身和底盘、更宽广的视野以及更为优秀的坑洼极限路面对抗能力。

　　另外，除了产品本身，中国年轻消费者的越野情结也助长了小型SUV车型的崛起。消费者阎先生表示：“作为‘90后’，花中级车的钱就能买到一款可以任意游走在城市与郊野之间的SUV，小型SUV完全能够满足自己的需求。”

　　对此，亚市副总经理颜景辉表示：“小型SUV车型的出现和热销，冲击着传统的购车、用车观念，也反映了城市新兴人群个性化、时尚化、多样化的用车需求。对于很多年轻消费者来说，他们的眼光更加挑剔，对个性化、性价比的要求更高。同时，小型SUV市场的迅速增长，也不可避免地对整体车市产生影响，尤其是中级两厢车市场。”

　　蚕食中级两厢车市场?

　　面对小型SUV的强势来袭，中级两厢车市场将面临不小的压力。

　　据了解，外观大气、动力强劲、配置丰富和燃油经济性，这些都是中级两厢车和小型SUV车型相似的特征。目前市场上，中级两厢车的售价多数在8万至15万元之间，这与小型SUV车型的价格区间也基本吻合。同时，他们的目标消费者人群都以“80后”、“90后”的年轻消费群体为主。中级两厢车与小型SUV这种相似的特性，使得它们最容易短兵相接，互相蚕食对方市场。

　　据悉，相比目前小型SUV车型逐步扎堆市场的现状，中级两厢车的市场布局则更为成熟和完善。不仅有骐达、福克斯和高尔夫6三大常青车型坐镇，朗行、科鲁兹掀背版、马自达3和观致3等两厢车型的投放市场，使得兵力大增的两厢车呈现“百花齐放”的局面。

　　有业内人士表示：“正如SUV的火爆并没有让中级车黯然神伤，尽管小型SUV目前风头正盛，但是小型SUV还处在培育市场阶段，以时间换空间，应该是更好的选择。而两厢车型在保持自己的优势外，吐旧纳新，表现更加均衡稳健，在发展上暂时不会受到小型SUV车型的冲击。但可以预料的是，小型SUV一定会有所改变，二者之间的竞争只是刚刚开始。”

　　“不可否认的是，小型SUV市场还处在布局阶段，相比市场布局更为成熟的中级两厢车市场，小型SUV市场还有一段路要走，中级两厢车市场优势地位暂难蚕食。”颜景辉如是说。