四月，草长莺飞，万物复苏。沐浴在春意中的英菲尼迪可谓春风得意，2014年一季度零售量6158辆，同比大幅攀升153%，终于走出了库存高企的阴霾。下一步该如何走，销量增长势头如何保持？

　　2014年4月8日，英菲尼迪在北京举办了媒体沟通会，英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷透露，在即将到来的2014北京车展上，英菲尼迪将有三款新车亚洲首发，分别为Q50 Eau Rouge概念车、Q30概念车以及QX60混动车型，今年将推出七款新车型，分别为Q50（进口）、QX60混动车型、新QX80、全新紧凑跨界车、QX70限量版车型、Q50长轴版、QX50长轴版。

英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷

　　4月，英菲尼迪将在成都设立西区办公室，并在西区内建立一家全球旗舰店，以开发极具潜力的西部市场。同样在4月，英菲尼迪将在全国范围内推出“菲凡二手车”业务，车辆在新车4年/10万公里质保基础上，免费延长1年保修和道路救援服务，以差异化服务吸引更多潜在客户。

　　持续发力西部市场

　　正在加速推进工业化和城市化的中西部地区已经成为众车企争相开发的战略重地。戴雷认为，“以成都为中心的西区市场蕴含大量的豪华车消费需求，极具发展潜力。”基于此，英菲尼迪选择在成都建立西区办公室，并在西区设置一家全球旗舰店，以加强英菲尼迪在西部市场的竞争力。

　　目前英菲尼迪在全国内共有三个大区，分别为东区、南区、北区。西区的建立，完善了英菲尼迪在全国的战略布局，更有助于其贴近当地消费者，“也可以给我们更多建议，如何做好本地化营销。”英菲尼迪中国市场营销及公关部总监刘旭如是说。

英菲尼迪中国市场营销及公关部总监刘旭

　　此外，英菲尼迪还将于4月在全国范围内正式推出“菲凡二手车”业务，车辆在新车4年/10万公里质保基础上，可免费延长1年保修和道路救援服务，戴雷特意强调，“延保范围和新车完全一致。”意在以差异化服务吸引更多潜在客户。

　　2014年七款新车并发

　　在媒体沟通会上，戴雷这样描述他眼中的2014，“我们已切换高速档，向新高度进发。2014年是英菲尼迪突破自我的一年。”显然，英菲尼迪将自己视作了最大的竞争对手。

　　如何突破自己？推陈出新无疑是最佳途径。戴雷表示，“2014年我们将推出7款新车。除了已经公布的Q50（进口）、QX60混动车型、新QX80、全新紧凑跨界车，还有QX70限量版车型。而最受消费者关注的国产车型Q50长轴版、QX50长轴版将于今年四季度在襄阳工厂投产。”英菲尼迪中国销售部总监何阔透露，“Q50长轴版、QX50长轴版国产后将通过统一渠道销售。”

英菲尼迪中国销售部总监何阔

　　何阔介绍，“Q50是英菲尼迪今年的重点产品，相比竞品，40万起的预售价极具价格竞争力。”由于一季度良好的销售态势，“目前我们接到的QX60订单已经超出了产量，因此我预测，这款车型的价格极有可能回升。”

　　以“敢爱”打造情感营销品牌

　　从进入中国市场时，英菲尼迪就一直致力于塑造“最感性的豪华车品牌。”这一品牌诉求，在其推出的“敢爱”全新品牌传播概念中得以进一步体现。

　　刘旭分析道，“在中国，如今的豪华车消费呈现出年轻化、科技化和体验化的趋势。未来，英菲尼迪将锁定年轻心态的高端消费者，在产品中不断加入‘科技含量’，推出一系列强调消费者参与的情感营销活动。”

　　据刘旭介绍，英菲尼迪将以汽车合作伙伴的身份继续赞助《爸爸去哪儿》第二季；邀请潜在客户参与“挑战维特尔”活动，感受英菲尼迪产品的操控性能；曾经大热的《舌尖上的中国》今年将推出第二部，英菲尼迪QX50 和QX70将成为节目组指定用车。此外，英菲尼迪还将以出品人身份与某卫视联合引进一档竞赛类真人秀节目。“所有的营销活动都将以邀请英菲尼迪潜在客户参加为原则。”刘旭强调。

　　英菲尼迪眼下最欠缺的，是其略显小众的品牌知名度。而从上述一系列营销规划可以看出，英菲尼迪正极力让自己变得更加大众化。

　　渠道建设重质轻量

　　刘旭透露，今年内英菲尼迪经销商数量将提升至80家。以60多家经销商的基数而言，这个拓网速度并不算快。对此，刘旭解释说，“相比数量，英菲尼迪更注重每一家4S店的品质。”为了提升经销商盈利信心，英菲尼迪取消了经销商提车预付款，并提供免息贷款。“我们还建立了中央库存，方便给经销商调配车型。”

　　按照规划，至2018年，英菲尼迪销量将达到10万辆，其中，国产车型占到50%。对于这个目标，何阔显得信心十足，“我们非常有信心完成这个任务。”