宝马此前将3系的轿跑重新划分为4系后，Coupe版、敞篷版已相继问世，高性能版M4 Coupe也率先在今年1月举办的底特律车展上亮相。近日网通社了解到：宝马M4将在本月20日开幕的北京车展上正式在华首发，并将于年内正式登陆中国市场。据悉，宝马M4搭载的全新直列六缸3.0T双涡轮增压引擎，相比现款M3所使用的4.0L自然进气发动机，在燃油经济性上提升25%，同时参数也有着小幅升级。

宝马M4与新M3在车身尺寸上几乎类似，其长宽高分别为：4671/1870/1383mm，轴距与新M3同为2812mm。M4要比新M3车身更窄，高度更低。在动力方面，两款新车均搭载同一款3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这台引擎是宝马专为新M3与M4研发的。

宝马新M3与M4采用的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为317kw，相比现款4.0L自然进气发动机功率多出了8kw，峰值扭矩超出了150N·m。宝马集团董事伊恩-罗伯森博士曾在接受网通社专访时表示：宝马这台全新六缸双涡轮增压发动机，动力表现更为强劲，同时油耗和排放减少了25%！

宝马M4从前脸设计来看与新M3无任何区别，前保险杠设计依旧非常凶悍，值得一提的是，这些设计都是根据冷却、进气、空气动力学等而来的。开眼角式前大灯已经被宝马逐渐普及，M4也不例外，据悉新车还可选装全LED前大灯，使档次感进一步得到提升。

宝马M4在侧面与新M3唯一的区别在于新车采用的是双门Coupe式的造型，而新M3则采用的是四门设计风格。因4系是代替3系Coupe车系，故M为双门设计，若未来想看见双门的M3，那就只能将眼光停留在现款M3上了。此外，碳纤维复合材料的合理应用也是宝马一贯的风格，本次车展亮相的M4采用碳纤维车顶，这项举措也为这台车减轻了6kg的车重。

由于M4采用了双门Coupe造型，其尾部的设计风格与4系类似，其尾部扰流板与后备箱集成在了一起，同样采用了碳纤维符合材质，双边双出的排气设计与新M3如出一辙。新车的尾灯造型与4系相同，LED灯带已经成为宝马标志性配置之一，夜晚的识别度很高。

M4的内饰风格很符合宝马的设计理念，与3系、4系基本保持一致，唯一不同的就是M4这台高性能怪兽在内饰细节处采用诸多碳纤维符合材料，这也不难看出宝马的设计师在减重环节做到了更为苛刻的要求。新车的仪表盘依旧采用传统界面，看上去很复古，中央“M”的标识则尤为醒目。