在当前各大豪华车企中，仅有英菲尼迪一家产品线缺乏性能版车型，显然英菲尼迪极不情愿放弃这一新兴细分市场，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛曾表示：“我们将展开强大的产品攻势，进军重要的新兴细分市场，并推出全新的动力总成系统，我们还会推出包括高性能跑车等全新车型。”英菲尼迪首款性能车-Q50 Eau Rouge已在1月13日开幕的北美车展中全球首发，而作为全球第二大市场，英菲尼迪对中国市场自然十分重视，在近日英菲尼迪举行的“敢•爱”品牌传播概念活动中，约翰•德•尼琛也对包括网通社在内的媒体表示：“英菲尼迪Q50 Eau Rouge也将在今年4月在华亮相。”

英菲尼迪Q50性能版 4月在华亮相

无论是车型命名，还是车身设计，英菲尼迪Q50性能版都与F1（世界一级方程式锦标赛）有着千丝万缕的联系：“Eau Rouge”名称是来自于F1位于比利时Spa-Francorchamps（斯帕-弗朗科尔尚赛道)中的一个弯道名称；由于英菲尼迪与F1红牛车队的合作关系，因此英菲尼迪Q50 Eau Rouge的车身设计源自赛车灵感，采用碳纤维材质设计，并配有21英寸合金轮毂，这也更加彰显了高性能车的本质，该车将在今年4月份在中国亮相。

英菲尼迪Q50性能版竞争奔驰C63 AMG

在豪华性能车品牌中，奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS目前正处于该领域的领导地位，致力于成为“全球第四大豪华品牌”的英菲尼迪，在这一细分市场显得任重而道远。基于英菲尼迪Q50的市场定位，其高性能车型Q50 Eau Rouge将对奔驰C63 AMG发出挑战，从而在该市场分一杯羹。

英菲尼迪Q50衍生车型

有了雷诺-日产联盟做后盾，英菲尼迪在新车领域将大展拳脚，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛也表示：未来英菲尼迪的车型级别较目前相比将增加60%。除今年将上市的Q50之外，基于Q50衍生的车型也将多达三款，分别为：英菲尼迪Q50性能版、Q50长轴版以及Q50旅行版，这对于英菲尼迪将有着战略性的意义。