丰田在国内导入TNGA架构后，推出了以2.0L和2.5L为主的动力系统，其中2.5L发动机还推出了混动版本，应用在全新RAV4、亚洲龙以及凯美瑞等车中，而2.0L机型仍只有纯汽油版本。网上车市从丰田汽车处获悉，丰田正在加速建设TNGA 2.0L混动项目。根据丰田在华车型来看，预计C-HR、奕泽IZOA是首批采用该动力的车型，未来更多紧凑型产品也会陆续搭载。

（上图为现款C-HR、奕泽IZOA）

其实这套2.0L混动系统对于国内用户来说并不算是全新动力，现款雷克萨斯UX260h就采用了这套混动系统，只是尚未国产。参考雷克萨斯UX260h，虽然混动版发动机参数比纯汽油版略低，不过在电动机的加持下，系统综合功率可达到135kW，并且油耗相比汽油版下降约20%，在动力输出和经济性方面都有优势，非常适合A-到A+级产品使用。

此前，一汽丰田已经开始建设代号为845B的新车型项目，并会推出混动版本。根据年产能和相关产品信息来看，该车是新款奕泽IZOA。并且奕泽IZOA的海外版也已经推出混动版本，搭载的就是这套2.0L混动系统。作为姊妹版本，广汽丰田C-HR大概率也会导入2.0L混动版本。