日前，有海外媒体报道称，日产已经将聆风供电系统接入日本部分7-11店面的电路系统中，用车辆动力电池为店面提供支撑运营所需的电能。其实，该供电系统日产早先就在一些试点进行试验，不过今日官方称该系统将在2020年底正式上市。

在过去的两年中，日本有超过800万户家庭因自然灾害而断电。日产汽车为应对这种大面积断电情况，开发了一种使用车辆到电网技术的系统，该系统允许客户使用聆风的动力电池组为建筑物供电。自2019年9月以来，日产已经研发出利用旧的聆风电池组改造为固定式储能单元，并存储再生能源，以日本神奈川县的部分7-11便利店作为试点，验证该系统的应急供电能力。

之后此应急供电系统又增加了直接通过车辆为建筑物供电的功能，以及利用存储的再生能源（如太阳能发电）为车辆充电的功能，成为一个多向系统。该系统的目标就是当遇到自然灾害时，能够支持出售生活必需品的店面继续营业，为民众提供以维持最基本生活的服务。据官方称，该系统预计将于2020年底正式上市。

其实，双向电动汽车充电协议和车辆将电能反馈给电网计划，日产已经讨论了将近十年的时间；而特斯拉也曾传出考虑这种应急供电解决方案的可行性。

此外，截至2020年3月，日产与日本某地方政府就自然灾害期间及之后电动汽车加入公众应急服务使用达成31项协议。协议中规定，电动汽车可供当地社区和公民在自然灾害造成停电的情况下用作疏散中心和福利设施的电源。车辆来源包括地方政府拥有的车辆，以及在日产经销店用于汽车共享服务和试驾的车辆。