近日，网通社从工信部获得了新荣威ei6 MAX插电混动车型的动力信息，据了解，新车的综合续航里程可以达到600公里，而纯电续航达到了70公里，如不受疫情影响的话，会在今年的北京车展亮相。

从这次曝光的动力信息来看，新车搭载的时1.5T+电机行驶动力，这台代号：15E4E的1.5T涡轮增压发动机最大功率124千瓦，而这台永磁同步电机的最大功率100千瓦、最大扭矩230牛米，整体看来这套动力与荣威i6新能源身上那套动力很为相似，只不过电池方面使用的是上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池容量方面暂且未公布，但是从纯电续航里程70公里来看，电池容量肯定相比荣威i6新能源增加了。

荣威ei6 MAX是现款ei6的改款车型，新车整体轮廓与现款基本保持一致，在细节方面进行了一定的修整。新车前脸变化较大，为了不让消费者对新能源车型感到陌生，前脸造型还是有着较浓的燃油车气息的，多条横幅式中网让车辆看起来相当前卫。

新车车尾造型较为方正，尾灯面积很大，同时镀铬装饰条融入尾灯中。此外，新车采用双边共双出的尾喉设计，彰显运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1835/1465毫米，轴距为2715毫米。