上汽大众已经在今年8月上市了旗下首款电动车型，即朗逸EV车型；而在今年10月末的大众汽车品牌活动中，也首次发布了旗下未来的电动车系列ID.初见。

时间回到眼下，大众汽车的首款电动SUV——途岳电动车申报信息正式发布，预计明年该车正式上市。

那该款产品的详细商品性到底如何？

带着这个问题，由车庸带领大家在下文一探究竟吧。

第一，在产品定位上，该车作为燃油车紧凑型SUV途岳的电动版，产品定位不变，只是动力更换为纯电动，未来上市后，预计与主流的电动SUV车型竞争，目前合资品牌SUV车型比较少，主要有北京现代昂希诺电动车等，但是途岳电动车显然定位更高。

第二，在设计上，该车的外观设计与普通燃油版车型差异较大，主要是在前部格栅上，采用了电动车特有的封闭式格栅，而且使用了贯穿式的镀铬饰条和头灯设计手法。

但整体来看，与上汽大众旗下车型，燃油版的途昂及途岳都比价相近。

在尾部设计上，依然最大化的延续了燃油版的造型。唯一的区别是，采用了“e-THARU”等电动车特有的标志。

第三，在尺寸上，纯电动版车型车身尺寸与燃油版车型完全相同，长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。

第四，在动力上，新车将搭载最大功率100kW的电机，动力电池组采用三元锂离子电池。

第五，根据申报信息显示，新车可选装后置摄像头、天窗、车顶行李架等配置，整体亮点配置还比较常规，正式上市后，有待进一步观察。

总结：

大众汽车在中国一直顺风顺水，尤其是今年，可以算得上SUV上市的元年，各种SUV产品上市应接不暇，销售也卖得火爆。

而新能源车型，作为未来汽车工业发展的必然，同时也是各个车企在未来竞争中不可回避的环节，有了大众汽车的参与，市场的“好戏”肯定会更多。

不过，以现在目前市场的电动车型来看，尤其是在明年取消了国家补贴，预计电动车高昂的价格会成为制约途岳电动车销售的主要瓶颈。

不过如果这款车在价格上能够更亲民的话，我们觉得还是能够与其他车型一战。