电动皮卡车是一片崭新的市场，特斯拉率先发布了最新车型打下了一个好开局。而后来者也不甘示弱纷纷发布了自家车型信息，其中福特投资5亿美元给初创公司里维安（Rivian），助力开发其电动车型。同时福特自家也开始了 新能源汽车的研究，而这个任务就落在林肯头上。

从头开始建造是来不及的，林肯汽车采用了里维安的汽车电盘，在此基础上进行二次创作。路透社报道称，这辆尚未命名的林肯将是福特集团在里维安汽车底盘上建造的第一辆车型，而里维安旗下的R1T和R1s，将会在2020年底开始生产。

对于林肯汽车的这辆神秘电动汽车，我们目前了解的不多，它可能会获得林肯领航员的配置，又或者是一个全新的车型。不过因为是在里维安底盘之上建造的，所以一些三电数据的信息是不会变的。

作为电动汽车，它会有一个巨大的锂离子电池组，位于乘客舱下面，每个轮子搭配一个电动机，配备全轮驱动系统，为车主们带来更好的驾驶体验。电动机的加持让它获得了跑车般 的加速性能，以及最重要的650公里左右的续航里程。

路透社补充说，这辆神秘的电动汽车将会在2022年正式现身。而作为老牌汽车品牌的福特林肯，在这接近三年的时间中，足够将一辆车完善到最好的程度。目前生产地点还没有决定，但是中国和美国市场将会是这辆车瞄准的主要市场。

如果林肯不选择开发独立车型，那么生产出来的车型将会是我们熟悉的林肯现款车型的电动版，而无论是哪一版的林肯汽车，都将会享受到规模经济带来的好处，共享优质的部件和内饰，为消费者们带来升级版的林肯驾驶体验。

如今的电动汽车市场上，各类电动汽车不断出现，展现着电动汽车市场的勃勃生机，而电动皮卡车细分市场的加入，又让这个领域再次进行了洗牌。

林肯的电动汽车登场的时候，不仅要面对各路对家的强大车型，更是要面对友军的R1T灯车型，如果不能有特点或特别优秀，在这片市场上并不会造成太大的影响。现在摆在林肯汽车面前的是一个广阔的市场，也是一条残酷的道路。