日产汽车证券公告显示，自4月份以来，日产汽车已筹集了78亿美元（合人民币550亿）的融资，以保证现金流，应对疫情导致的销量下滑。

3-5月期间，全球车企停工停产，汽车经销商也闭店，消费者居家隔离，日产汽车在这期间全球汽车销量同比下降40%。

作为日本第二大车企，日产正努力恢复盈利能力，2019财年，日产陷入11年来的首次亏损。销量下滑，形象受损，现金流恶化，甚至在疫情之前就已出现亏损。

在新任首席执行官内田诚的领导下，日产承诺在未来4年内从固定成本中削减200亿人民币，将产能和车型系列削减约五分之一。专注于日本、中国和北美三大市场，在其他市场加强与联盟伙伴的合作。内田诚承诺通过消减成本、新型电动车和自动驾驶技术，让日产汽车在2023年前重回轨道。

内田在5月底公布复苏计划时表示，改善现金流将是日产面临的最大挑战，预计本财年下半年现金流为正。

日产汽车还表示，其汽车业务有1.1万亿日元（合720亿人民币）现金，和1.3万亿日元（合850亿人民币）信贷额度。并承认，如果疫情在未来几个月继续拖累销售，可能需要更多资金来缓解冲击。

6月29日，日产汽车首席执行官内田诚表示，由于销量下滑和业绩亏损，西班牙和印尼的工厂被关闭，他将放弃一半薪酬。