优步公司的公开募股在华尔街掀起了一股浪潮，这是近年来规模最大、争议最为激烈的首次公开募股。

这家全球领先的打车服务公司在周四晚上把公开募股的单价定为每股45美元，引起了这股浪潮。这个定价处于在优步公司公开的定价范围44-50美元的最低端，相关人士认为这是因为自优步的主要竞争对手Lyft六周前上市以来，人们对打车服务盈利能力的怀疑与日俱增。

尽管股价十分低廉，但是优步公司的总体市场价值仍然为824亿美元明显超过了百年老牌汽车制造商通用汽车和福特汽车。在下周五的时候，优步公司的公开募股即将开始，届时优步公司将迎来来自市场的第一次挑战。

不论股价如何波动，优步公司的公开募股都标志着打车服务行业的进步。因为它改变了现代时代上百万人的出行方式，更改变了上百万人的谋生方式，代表着这个行业已经在市场中证明了自己的活力和价值。

首次公开募股预计为优步公司募集81亿美金，这些资金将会被用来帮助优步公司以一个无利可图的价格打败其竞争对手Lyft。公司表示自优步公司在洛杉矶成立以来，已经亏损了约90亿美元，距离优步公司达成盈利目标仍然需要再过两年。这也是尽管许多观察家很看好优步公司，但是它在此次公开募股中未达到1200亿美元市场价值的原因

另外一个影响因素是，Lyft公司股票自上市首次上涨之后，便受到了投资者的冷落待遇，本周四lyft公司股票收盘价格比上个月滑落了23%，以及最近愈演愈烈的中美贸易战都使得股票市场变得极其不稳定。尽管如此，优步公司这次的上市是继2014年中国电子商务巨头阿里巴巴集团（Alibaba Group）以1676亿美元首次公开募股以来规模最大的一次。

Navigant Research首席分析师Sam Abuelsamid表示：“为了让市场看到你的价值，你要么要有很大的利润，要么要有巨大的增长潜力。”Uber公司的增长十分迅速，去年它的收入猛增42%，达到113亿美元，而它的汽车在世界各地完成了52亿次旅行，给9100万乘客提供乘车服务，以及提供食物快递服务。如果不是因为一系列有关不良行为的披露，玷污了其形象，导致其联合创始人Travis Kalanick在两年前被解职，Uber可能更受欢迎。

这些事情包括有，持续不断的司机性骚扰投诉，偷盗自动驾驶汽车技术的指控以及掩盖对乘客个人信息的侵入，更重要的是不少危害乘客安全的指控，其中他们的自动驾驶汽车测试在去年在亚利桑那州撞死了一名行人，尽管当时一名后备司机在车内。

Uber聘请Dara Khosrowshahi担任首席执行官，以取代Kalanick并清理混乱局面。分析人士说，他在某种程度上能够做到这一点，尽管Lyft抓住丑闻的机会以抢获一部分市场份额。Kalanick仍然是Uber的董事会成员，尽管预计他不会站在主席台上帮助敲响纽约证交所的开盘钟，以预告公司上周五的首次亮相。但是，他被出现在交易大厅，品味他的新获得的财富。Kalanick以每股45美元的价格持有Uber的股份，价值53亿美元。其中百人（或者数千人）的其他员工将在此次IPO中成为百万富翁。

与此同时，许多优步公司司机表示，他们在公司里受到不公正的待遇，因为他们的工作时间过长，而且在努力维持收支平衡的过程中，他们的车在接送乘客时受到磨损。在周三，他们中的一些人参加了全美各地的罢工，以表达他们在优步首次公开募股前的不快，但几乎没有引起波澜。在Lyft首次公开募股之前，也曾有人组织了类似的罢工。

SharesPost首席分析师Alejandro Ortiz表示，与lyft公司的情况不同的是，uber公司不仅仅是想成为一家打车服务公司，更是向成为一家具有打车，货物运输，提供公共交通的综合性公司。这种不同的情况会让他们避免与Lyft面临相同的局面。这次公开募股到底会为优步公司带来什么样的改变，现在还尚未可知。目前优步公司面临的挑战是，他们的下一步决策会需要说服更多的股东。