历时16天，历经9500公里，2017年丝绸之路拉力赛于7月22日在中国西安落下帷幕。标致车队的德普雷一路披荆斩棘，最终以41小时46分25秒的总成绩再度问鼎冠军宝座。此番夺冠，也是标致车队继2016年摘得丝绸之路拉力赛以及2017年达喀尔拉力赛桂冠，再次登顶世界顶级越野拉力赛。此外，在所有完成的13个分赛段比赛中，标致车队共斩获10个分赛段冠军，其中7次冠亚，2次前三。

从俄罗斯红场出发，途径哈萨克斯坦的草原、山谷，再进入到中国境内广袤沙漠和戈壁。超长的赛程、高难度的赛段加之复杂多变的气象条件，无疑是对车辆性能、车手驾驶技巧、极端耐受性的莫大考验。对于标致车队来说，这是一次逆境与困难的挑战。

在通往冠军的道路上，标致车队一往无前。车手勒布的意外退赛，并未阻挡标致车队迈向冠军宝座的步伐。在接下来的比赛中，德普雷依靠过人的实力、丰富的经验，在随后的几个分赛段发挥稳定出色，将领先优势保持到了最后，并最终摘得总成绩排行榜头名。

不得不说，除了车手实力，标致车队屡屡斩获冠军，基于SUV车型打造的战车标致DKR功不可没。对于超长距离越野拉力赛事，由于路况复杂、条件恶劣、竞争激烈，车辆强大的动力性与稳定性缺一不可。而标致DKR搭载的3升V6双涡轮增压柴油发动机，具有低转速高扭矩的特点，其最大扭矩达800N·m，最大功率340hp，同时标致品牌出色的底盘调校技术令标致DKR的技术表现更堪称完美，加之空间管阵式车架，充分保障了车辆行驶在沙漠、戈壁、峡谷等艰难路段的安全性与稳定性。

值得一提的是，本次出征丝绸之路拉力赛的战车标致DKR，它的的原车型正是去年11月在国内上市、市场表现火爆的东风标致4008，而于今年6月全球同步上市的东风标致5008，也同样拥有着冠军车型的优良血统。其中，“T+G动力组合“的应用，通过强劲的T动力和增强型Grip Control多路况适应系统的完美配合，保障充沛动力输出的同时，更赋予车辆良好的通过性。这也成为标致DKR凭借两驱动力，力压众多四驱高手的一大利器。同时，“ADAS智能科技”的全面应用，也为车辆在复杂路况下驾驶，提供了更多的安全保障。

作为享誉世界的“运动世家”，标致车队不辱使命，再次摘得丝绸之路拉力赛的桂冠。赛场上，标致DKR的强悍表现，不仅彰显了标致品牌领先的技术实力，让更多人体验到“严谨、激情”的品牌理念。未来，标致品牌将载着这份王者荣誉，续写怎样的传奇？让我们拭目以待。